Un pájaro de veulo baja pero prestaciones muy altas

El primer híbrido entre dirigible, avión y helicóptero será capaz de cargar 500 toneladas. Uno de sus modelos se destinará a un crucero aéreo de lujo.

Quizá estemos a punto de vivir una revolución del transporte con igual rapidez con la que se desarrolló internet. Igor Pasternak, presidente de una empresa californiana, está convencido de ello y, como prueba, aporta el prototipo de un híbrido entre dirigible, avión y helicóptero.

Según sus diseñadores, el "cuarto vehículo", bautizado Aeroscraft, posee una capacidad de carga de 500 toneladas y puede recorrer una distancia de 12.000 millas náuticas (22.224 kilómetros) en siete días, con una velocidad máxima de 280 kilómetros por hora. Para tener una idea de esta capacidad, un avión Hércules C-130 puede cargar durante una misión táctica un límite de peso inferior a 20 toneladas hasta una distancia de 2.300 kilómetros.

Otro beneficio de la nueva nave radica en su facilidad para posarse sobre tierra o agua, incluso sobre un terreno irregular, ya que no precisa pista de aterrizaje. Además, sus fabricantes promocionan la ventaja de que será menos contaminante y más silencioso que otros medios de transporte: el 70 por ciento del despegue correrá a cargo del consumo de helio, el gas que mueve los dirigibles.

Asimismo, incorpora el sistema de propulsión característico de los aviones y un tipo de despegue y aterrizaje vertical idéntico al de los helicópteros.

La misión del Aeroscraft con mayor rentabilidad económica sería el traslado de mercancías. Pero la apuesta más llamativa de la compañía que lo desarrolla, Aeros Aeronautical Systems, es su adaptación al transporte de viajeros en un sofisticado crucero. Volará a baja altitud (unos 3.300 metros) proporcionando vistas aéreas a sus pasajeros. Los modelos más espaciosos medirán 200 metros de longitud y tendrán 200 plazas. Su originalidad también abarca la distribución del espacio, con amplias salas, restaurantes, cafés, tiendas y hasta un spa, y una lujosa decoración.

El principio de este sueño aeronáutico fue un encargo de la Agencia de Investigación de Proyectos Avanzados de Defensa (DARPA), el organismo estadounidense que financió el desarrollo de internet: pidieron a Aeros un tipo de transporte aéreo con capacidad para grandes cargas y capaz de llegar a lugares de difícil acceso. La empresa, que hasta ahora fabricaba dirigibles, cree haber dado en el clavo. Cuando fabriquen el primer modelo, en un par de años, sólo faltará la certificación de la Administración de Aviación Federal estadounidense.

INTERNET - Globalizacion a nivel del juego

UN NUEVO CONCEPTO DE CONSOLA - Wii ! REVOLUCIONA

Navegar por Internet desde la televisión, enviar mensajes a móviles, editar fotografías, ir de compras. ! en familia!... Todo un universo Wii TM, un mosaico de funciones y oportunidadas de diversión y de información . !No podrás resistirte!

Los canales anaden a la consola WiiTM contenido que de interés para todos los miembros de la familia, no solo para los aficionados a los videojuegos. Por ejemplo, el Canal Internet permitirá a los usuarios navegar por la Red desde la pantalla del televisor y consultar rápidamente cualquier cosa. La idea es que la navegación por la Red, que hasta ahora ha sido algo individual, se pueda compartir con los demás. Con un ordenador, se pueden acercar a la pantalla como mucho dos personas más, pero es totalmente inviable que se asomen cuatro o más. Con la consola WiiTM, que estará conectada al televisor del salón, la familia al completo podrá disfrutar de Internet al mismo tiempo.
La máxima expresión del concepto sencillez es el Canal Fotos. Su creador, Kouichi Kawamoto, so basó en su experiencia personal para concebirlo. De ahí su planteamiento frente a los programas de PC: cualquier persona sin conocimientos técnicos puede utilizarlo y los tiempos de carga se han reducido al mínimo. Además, de la facilidad de edición el gran valor anadido de WiiTM es la posibilidad de ver fotografías y vídeos digitales en pantalla grande. Kawamoto dice " Aunque es verdad que la mayoría de las cámeras pueden conectarse a una televisión, no creo que mucha gente utilice ese recurso. Yo lo he probado alguna vez, pero siempre que ha querido ensenar fotos a mis hijos, !acababan desapareciendo mientras trasteaba con los cables!".

Por su parte, los juegos WiiTM, son una experiencia son precedentes, apoyada en un nuevo mando revolucionario que permite movimientos muy naturales. Se acabaron las dudas sobre qué botón pulsar para concentrarse plenamente en el personaje y convertirse en el protagonista del juego. Por ejemplo, gracias al mando, Nintendo te colaca en el centro de la acción. Olvídate de pulsar un botón para dar un golpe a la pelota de golf. !Wii te permite temer un palo de golf! Todo el mundo se quedará tan impresionado que no se resitará a probar.

Más canales - Y más, un canal tienda, un tablón que permite mandar y recibir mensajes de "tus amigos" y guardarlos ordenados en un calendario...Con Wii, aquellas tareas que hasta ahora implicaban cierta complicación y se realizaban en solitario, ahora son una fuente de entretenimiento tan social y natural como es encender el televisor. Así, los canales hacen a la consola Wii útil para todos los miembros de la familia, los que juegan y los que no.

Vuelvos baratos - ?Pero qué pasa con las reclamaciones de altos vuelos?

Los pasajeros de líneas aéreas tienen derechos que no siempre conocen a hacen valer.

Como en el anuncio del refresco, ! que levante la mano quien no haya sufrido alguna jugarreta en un aeropuerto! Un casa vivido de cerca lo protagonizó una persona que habiá adquirido en California la nueva camisata con el número 24 de Kobe Bryant, la superestrella de la NBA de Los Angeles Lakes. Cuando llegó a Espana comprobó asombrada que su equipaje habiá sido abierto en el aeropuerto de Milán, donde habiá hecho escala, y que se vio abocada y a la inutilidad de las explicaciones confusas e inservibles que le dio su agencia de viajes.

Pérdida de equipajes, hurtos en las maletas, retrasos, cancelaciones, overbooking...son sólo algunos de los peajes que se acaban pagando si utilizamos como medio de transporte el avión. Por no hablar de que en aras de la seguridad nos vemos sometidos a controles, cacheos y colas, así como a estrictas limitaciones en el equipaje de mano y en nuestros movimientos por las terminales.
Y no será por leyes, nacionales e internacionales, y convenios, pues en teoría la reglamentación regula minuciosamente las indemnizaciones a las que el viajero tiene derecho en caso de que se incumpla el contrato de transporte, que en definitiva es la denominación jurídica del billete de avión.
Así las cosas, y con las vacaciones a la vuelta de la esquina, no está de más recordar que en caso de overbooking - venta de más billetes que plazas, con la consiguiente denegación de embarque-, el pasajero tiene derecho a una indemnización de entre 250 y 600 €, dependiendo de la distancia a recorrer del vuelo, y además a escoger entre el reembolso del precio, la conducción al destino lo más rápido posible o en la fecha que el viajero elija, y en todo caso, a comida y alojamiento en un hotel a que deberán transportarle. Es lamentable, no obstante, que el overbooking no sólo sea algo habitual, sino legal. Esta práctica se sustenta en que al comprar un billete no se garantiza que se nos entreque la tarjeta de embarque correspondiente, sino que es precisamente esta la que da derecho o ocupar un asiento. En países en los que viajar en avión es como subirse al coche de línea, hay personas que hacen auténticos negocios al "ceder" su plaza a cambio de dinero a quienes no pueden embarcar por exceso de demanda. Así, esperan unas horas, obtienen una compensación, viven un día de balde y vuelan al día siguiente.
Pero en Espana, donde sigue siendo un acontecimiento personal coger un avión, la quiebra de las expectativas nos produce indignación y quebraderos de cabeza. En caso de cancelaciones o retrasos existe un baremo de compensaciones y un parecido elenco de obligaciones a cargo de la compania aérea, pero hay que tener en cuenta que esta na tendrá que indemnizarnos si demuestra que el retraso o la cancelación no es achacable a ella, si se dan razones extraordinatias o si la compania había anunciado la anulación del vuelo con dos semanas de antelación. La indemnización por los retrasos dependerá de la distancia prevista del vuelo y de la duracíon de la demora. Por senalar el caso extremo, en el supuesto de que el retraso sea superior a 5 horas, el viajero tendrá derecho al reembolso del precio pagado en el plazo de 7 días.
En cuanto a la pérdida del equipaje, retraso en su entrega o si observamos una manipulación, como la falta de algún objeto, es indispensable, formular la queja ante el mostrador de la compania a la mayor brevedad - y también en la agencia de viajes, si allí compramos el billete-, siendo conveniente además rellenar una hoja de reclamaciones, momento en que las autoridades de protección al consumidor podrán, además, adoptar mididas sancionadoras.
Desgraciadamente, y a pesar de que nuestra amiga de California se quejó de su pérdida, nunca apareció la camiseta de Kobe Bryant, que probablemente luce ahora algún empleado de handling des aeropuerto de Milán.